Jupes

Le coussin d'air sépare le véhicule de la surface au-dessus de laquelle il évolue. Les jupes souples limitent la hauteur d'échappement de l'air sous pression du coussin à quelques centimètres, tout en maintenant la structure du véhicule au-dessus du sol ou de l'eau, à plus de deux mètres pour les très grands véhicules tels que le SRN-4 ou le N-500. Le coussin, délimité par ses jupes, doit aussi assurer la stabilité de l'aéroglisseur en pilonnement, roulis et tangage. On retrouve deux façons d'assurer la stabilité des aéroglisseurs :

• Par déformation des jupes : les jupes sont coniques et, lorsque le véhicule s'enfonce, la surface du coussin augmente ce qui augmente la portance du coussin et ramène le véhicule à sa position initiale. Lors de roulis ou de tangage, la déformation différentielles des jupes déplace le centre de poussée du coussin du même côté, ce qui crée un couple de rétablissement.
• Par modification de pression : le coussin d'air est divisé en cellules; lorsque l'aéroglisseur s'incline les jupes des cellules du côté bas se rapprochent de la surface réduisant ainsi l'échappement d'air de ces cellules par rapport à celui des cellules hautes. Ceci produit une différence de pression entre ces jupes et crée le couple de rétablissement.

En pratique, les petits véhicules se contenteront de la déformation des jupes, ce système étant très simple. Lorsqu'on désire une stabilité plus grande la surface du coussin sera divisée par des parois souples créant ainsi des cellules. Les véhicules BHC (British Hovercraft Corporation) comme le SRN-4 et le AP1-88, ont de telles divisions. La Société Bertin a développé des systèmes multicellulaires coniques, entouré par la suite d'une jupe périphérique (aéroglisseur N-300). Pour les véhicules plus gros, comme le SEDAM N-500 la jupe périphérique laisse place à des segments enveloppant des jupes coniques. Les espaces extérieurs se retrouvent à plus basse pression, ce qui réduit la vitesse d'échappement du coussin.

La conformation différente des systèmes britanniques et français ont amené les appellations de «skirts» pour les premiers et de «jupes» pour les seconds!

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Page créée le 24 août 1997 par MALINA Conseil inc.
Dernière modification le 4 décembre 1997.